Тесла может не любить Калифорнию или, по крайней мере, не настолько, чтобы держать там свою штаб-квартиру, но Калифорния по-прежнему любит Теслу или, по крайней мере, настолько, чтобы покупать больше автомобилей Теслы, чем когда-либо.
Продажи Tesla в Калифорнии в этом году выросли на 83%.
Справедливости ради, дело не в том, что Тесла больше не «любит» Калифорнию, но генеральный директор Илон Маск в последнее время не стесняется критиковать штат.
Все началось во время пандемии, когда Маск крайне критически относился к ограничениям Калифорнии, которые не позволяли Tesla управлять заводом во Фримонте.
Генеральный директор пригрозил, что Tesla переедет в Техас или Неваду, если штат быстро не разрешит вновь открыть свой завод в Калифорнии, который в то время был крупнейшим в мире.
То, что Маск так быстр на угрозы, было удивительно, учитывая долгую историю помощи Tesla в Калифорнии. Можно привести аргумент, что Тесла не добился бы успеха нигде в начале своей истории.
Калифорния имеет сильные стимулы для производителей электромобилей и покупателей, создавая крупнейший рынок электромобилей в США и делая электромобили более прибыльными для производителей.
Без Калифорнии рынок электромобилей в США до недавнего времени был бы почти незначительным.
В прошлом году Tesla официально перенесла свою штаб-квартиру в Техас, отчасти конкретизировав угрозу Маска.
Тем не менее, Калифорния остается самым важным рынком для Tesla, и он продолжает расти.
Калифорнийская ассоциация дилеров новых автомобилей опубликовала отчет за первый квартал 2022 года и подтвердила, что поставки Tesla в этом году выросли на впечатляющие 83,7%:
Впечатляющая производительность Tesla помогла штату установить новый рекорд в размере 15% доли рынка полностью электрических автомобилей в Калифорнии:
Легко понять, насколько популярны автомобили Tesla в Калифорнии, взглянув на рыночные доли Model 3 и Model Y в соответствующих сегментах.
Модель 3 занимает 65% рынка в сегменте автомобилей класса «люкс», а Model Y — 55,5% рынка в высококонкурентном сегменте роскошных компактных внедорожников:
Эти результаты неоспоримы и показывают, что Tesla доминирует на рынке в Калифорнии.
Однако важно отметить, что это не обязательно отражает сегодняшнее мнение калифорнийцев о Tesla, поскольку большинство автомобилей, поставленных в первом квартале 2022 года, были заказаны от 3 до 12 месяцев назад.
