Tesla выпустила интересное новое видео, демонстрирующее, как фильтр HEPA и режим защиты от биологического оружия в модели Y могут поддерживать чистоту воздуха в салоне.
Смотрите ниже.
С Model X, а затем и с Model S, Tesla начала устанавливать в свои автомобили массивные воздушные фильтры с рейтингом HEPA.
Идея состоит в том, чтобы Tesla приложила усилия для разработки более мощной системы фильтрации воздуха, чтобы не только способствовать снижению местного загрязнения воздуха электромобилями, но и уменьшить прямое воздействие загрязнения воздуха на пассажиров своих транспортных средств.
Генеральный директор Tesla Илон Маск поблагодарил соучредителя Google Ларри Пейджа за то, что он подтолкнул его к этой идее.
Автопроизводитель утверждает, что фильтр в Model X примерно в 10 раз больше, чем обычный автомобильный фильтр, и он «в 100 раз эффективнее, чем автомобильные фильтры премиум-класса», поскольку он удаляет «не менее 99,97% мелких твердых частиц и газообразных загрязнителей». , а также бактерии, вирусы, пыльца и споры плесени».
Тесла утверждает, что когда он работает на полную мощность, он достаточно мощен, чтобы защитить от атаки с применением биологического оружия — отсюда и название режима.
Маск сказал, что у Tesla не было места в Model 3 для достаточно большого HEPA-фильтра, чтобы заставить работать «режим защиты от биологического оружия», но у более крупной Model Y есть место.
Tesla впервые представила фильтр и режим защиты от биологического оружия в электрических внедорожниках китайского производства.
В прошлом году автопроизводитель сделал его стандартным для всех автомобилей Model Y, которые он производит.
Теперь Tesla выпустила демонстрацию видео о системе фильтрации воздуха, которая может успешно помочь визуализировать функцию:
Tesla выпустила дымовые шашки в герметичном корпусе, где припаркованы как Model Y, так и нечто, похожее на BMW (компания старалась не уделять слишком много внимания базовому автомобилю).
В модели Y Тесла активировал «режим защиты от биологического оружия», который представляет собой функцию, которая в основном создает давление в салоне и заставляет весь воздух проходить через фильтр HEPA.
Вы можете ясно видеть, что в салоне не задымлено, чего не наблюдается в другом автомобиле.
Теперь это далеко от научного теста, тем более, что они не показали, какой климат-контроль был включен в другой машине, но это помогает визуализировать то, что может уловить HEPA-фильтр.
Однако, впервые представив эту функцию в Model X в 2015 году, Tesla опубликовала некоторые результаты испытаний с показаниями качества воздуха PM2,5, которые показали, что система значительно улучшила качество воздуха, когда это необходимо.
